ヒデは悩んでいた。今回のツーリングにもエントリーはしている。しかし実際に行けるのだろうか？

「オレのマシンは呪われている・・・。」

思い起こせば1990年、それはBROSとの出会いから始まった。

1990年3月: BROS PRODUCT TWOを中古で購入。 1990年7月: 高速道路を走行中、サービスエリアの入口でガス欠。(燃料コックはリザーブのままだった。) ガソリンスタンドまで惰性でたどり着く。 1990年8月: 「グレートツーリング '90 in 北海道」の準備の為に買い物に行った帰り道、脇見をしていて橋の欄干に激突！フロントフォークが曲がり、ツーリングは断念。 1990年12月: 山梨県甲府市に行く日の朝、出発前に立ちゴケ！ブレーキレバーを根本から折る。しかしリヤブレーキだけで強行！ 1991年8月: 「グレートツーリング '91 in 北陸 & 古都」の準備の為に買い物に行く途中右折車と接触、転倒！フットブレーキペダルが曲がり(これはすぐに直った)、その他傷多数。足首を捻挫するも、ツーリングにはなんとか参加。 1992年3月: 「グレートツーリング '92 in 九州 & 沖縄」に備え、センタースタンドを立ててチェーンを洗浄中、指をチェーンとスプロケットの間に挟まれて負傷！爪がはがれてツーリングを断念。 1992年6月: 会社にブロスで出勤する途中、対向車と衝突！バイクは廃車。

中古でBROSを買ったのがいけなかったのに違いない！あのバイクは呪われていたのだ！ だが終わってはいなかった。その後・・・

1993年2月: VFR400Rを中古で購入。 同月、満タンにして70kmしか走っていなかったのにガス欠。(またもや燃料コックはリザーブのままだった。) スタンドがどこも開いておらず、家まで7〜8km押して歩く。その後も燃費が約6km/リットルしか走らず、ショップにクレームをつけたら、キャブレターの部品脱落と判明。 1994年4月: 「グレートツーリング '94 in 紀伊半島」の直前、高速道路で突然エンスト。再スタートできず。しかも長いトンネルの真ん中で、死ぬ思いで出口まで押してJAFにTEL。しかしバイクはサービスの対象外(当時)なので、べらぼうにカネを取られてレッカー移動。原因は電気系統の故障で、ツーリングは断念。 1999年8月: ジムカーナ大会出場中に転倒！バイクは廃車。本人も負傷。

中古でVFRを買ったのがいけなかったのに違いない！あのバイクは呪われていたのだ！ あれ？そういえば自分の車でわき見運転をしていて土手に突っ込んで廃車にし、父親の車でも3度クラッシュしたなあ。

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